חובת הדלקת אורות ברכב נקבעת בהתאם לחוק ומותאמת לתנאי דרך ולזמן הנסיעה:
1. הדלקת אורות ברכב בעת החשיכה
החוק מחייב להדליק אורות ברכב (אורות נמוכים) מרבע שעה אחרי שקיעת השמש ועד רבע שעה לפני זריחתה. במקומות שאינם מוארים, יש להדליק אורות גם במקרים שבהם מתחילים סימני החשיכה.
2. הדלקת אורות ברכב במהלך עונת החורף (1 בנובמבר עד 31 במרץ)
בכבישים בין-עירוניים: כל נהג חייב להדליק את פנסי החזית והפנסים האחוריים גם בשעות היום.
בכבישים עירוניים: נהגים במוניות, באוטובוסים ובמשאיות שמשקלן הכולל המותר הוא 15 טון ומעלה נדרשים להדליק אורות.
אופנועים: רוכבי אופנועים מחויבים להדליק אורות בכל הדרכים ובכל ימות השנה.
ככלל, הרלב"ד ממליצה להדליק את אורות הרכב (הנמוכים) בכל ימות השנה, בכל מקום ובכל שעה. אורות דולקים ברכב משפרים את נִרְאוּת הרכב לעיני נהגים אחרים והולכי רגל.
אילו סוגי אורות קיימים ברכב?
אורות נמוכים (דרך): יש להדליק אורות נמוכים ברכב כאשר חשוך או בתקופה שבין 1 בנובמבר ועד 31 במרס בכל שעות היום בדרכים שאינן עירוניות.
אורות גבוהים: יש להדליק אורות גבוהים כאשר הדרך אינה מוארת דיה. נסיעה עם אורות גבוהים עלולה לסנוור את הבאים מולנו או את הנהגים שלפנינו, לכן חשוב לזכור לעמעם אותם בסיום השימוש.
אור ערפל אחורי: פנס או שני פנסים מאחור. צבעם אדום ועוצמתם חזקה במיוחד. הדלקת אור זה אפשרית רק כשאורות הרכב דולקים, ובאמצעותו הרכב נראה טוב יותר לעיני הנהגים שמאחור. מותר להדליקו רק בערפל, בגשם שוטף או בשלג. יש להזדרז לכבותו מיד עם חלוף התנאי המכביד, שכן הוא מסנוור את הנהגים שמאחור.
אור ערפל קדמי: מטרתו להראות את הדרך בעת ערפל, גשם שוטף או שלג. אור ערפל קדמי אינו חובה והוא אינו קיים בכל כלי הרכב. יש לכבותו מיד עם חלוף התנאי המכביד שגרם להדלקתו.
לא קיבלת מענה מספק או שיש לך שאלות נוספות? פנו אלינו ונחזור אליכם בהקדם.
תודה רבה, הצבעתכם נקלטה בהצלחה.
מאמרים נוספים שאולי יעניינו אותך:
איך לשמור על תקינות רכב שחונה זמן רב ללא שימוש?
יש תקופות שבהן הרכב פשוט חונה בחניה. זה יכול לקרות כשנוסעים לחו"ל, בזמן שירות צבאי, בתקופה של מעבר דירה או אפילו כשפשוט אין צורך בנסיעות יומיומיות, כמו במקרה של עבודה מהבית.
החלפת צמיג ברכב היא פעולה שגרתית שכל נהג חווה מדי פעם, אך האם יש צורך להחליף גם את הצמיג המקביל בצד השני של הרכב? זוהי שאלה חשובה שיכולה להשפיע על בטיחות הנסיעה, נוחות הרכב וחיי השירות של הצמיגים
לכל צמיג יש מידת לחץ ספציפית המהווה את כמות האוויר המדויקת ביותר בגלגל הדרושה לתחזוקת הצמיג השוטפת, למשך חיים ארוך יותר של הצמיג עצמו, ואפילו להפחתה בצריכת הדלק. וחשוב יותר מכל, לחץ אוויר מדויק ונכון שווה ערך לנסיעה בטוחה יותר
אלומת האורות הנמוכים ברכב מכוונת כדי להאיר את הדרך בצורה מיטבית מבלי לסנוור את הרכב הנוסע מלפנים או את הרכבים המגיעים ממול. זווית האלומה נבדקת במבחני הרישוי השנתיים ומכוונת במידת הצורך.
נהיגה לצד כלי רכב גדולים כגון משאיות ואוטובוסים יכולה להיות מסוכנת, ועלינו להבין את נקודת התורפה של כלי רכב אלה כדי להימנע מהסיכונים. פעולות פשוטות של נהגי רכב יכולות לסייע במניעת תאונות. היכנסו לפוסט לקרוא עוד על שטחים מתים וכיצד להימנע מכניסה אליהם
מבחני ריסוק נעשים במטרה לדרג את רמת הבטיחות של כלי הרכב החדשים. מבחני הריסוק נועדו לבדוק את ההשפעות של תאונת דרכים על נוסעי הרכב והולכי הרגל. לקריאה בהרחבה היכנסו לכתבה…
הצמיגים ברכב מתבלים במשך הזמן בשל בלאי פיזי (שחיקה) ובלאי כימי (חמצון או התייבשות). כתוצאה מכך ביצועיו של הצמיג הולכים ופוחתים, ומכאן גם אחיזתו בכביש נחלשת ויש להחליפם
ברכב המודרני מותקנים עזרים ומערכות, המיועדים להפוך את הנסיעה ברכב לבטוחה יותר. חלקם נמצאים בשימוש הנהג באופן פעיל ואחרים פועלים באופן אוטומטי לפי צורכי הבטיחות ותיקון הנהיגה
