כיצד מכוונים נכון את מראות הרכב (צד ומרכזית)?

מראות מכוונות כהלכה מאפשרות שדה ראייה מקסימלי ומצמצמות את השטחים המתים סביב הרכב, מה שחיוני במיוחד בעת מעבר בין נתיבים וביצוע תמרונים. מעבר להיבט הבטיחותי, כיוון אופטימלי של המראות תורם לנוחות הנהיגה, מפחית את המאמץ הפיזי הנדרש מהנהג ומאפשר תגובה מהירה יותר למתרחש בכביש. הדבר חשוב במיוחד בנסיעות ארוכות ובתנאי תנועה צפופה, כאשר נדרשת ערנות […]

מהן תקנות התעבורה בהובלת וקשירת מטען על גג הרכב?

תקנות התעבורה בישראל קובעות מספר כללים לקשירת מטען ברכב. הכללים נועדו להבטיח את בטיחות הנהגים, הנוסעים והולכי הרגל, וכן למנוע נזק לרכב ולמטען. על פי תקנות התעבורה, לא יוביל אדם מטען ברכב או עליו אלא אם כן: המטען אינו חורג מחוץ לדפנות הצדדים ואינו גורם להרחבתם, ובאין דפנות לרכב – מחוץ לצדי הקרקעית המיועדת למטען, […]

האם מותר להשתמש באפליקציית ניווט בזמן נהיגה?

תקנות התעבורה קובעות במפורש כי אסור לנהג להחזיק בידיו טלפון נייד או כל מכשיר תקשורת בזמן שהרכב בתנועה. עם זאת, ניתן להשתמש באפליקציית ניווט בתנאי שהטלפון או המכשיר מותקן במתקן ייעודי ויציב, המקובע היטב ברכב ואינו פוגע בשדה הראייה או בתפעול הרכב.  ההבדל בין "החזקה" ל"שימוש" בטלפון הנייד החוק הישראלי מבחין בין החזקה פיזית של […]

מהן מראות צד כפולות (מראות מורי הנהיגה) ולמה הן טובות?

מהן מראות צד כפולות ומה תפקידן? מראות צד כפולות הן אביזר בטיחות חשוב המותקן במגוון רכבים, ובמיוחד ברכבי לימוד נהיגה. מדובר במערכת מראות המורכבת משתי מראות נפרדות בכל צד של הרכב (ארבע סה"כ), המאפשרות שדה ראייה רחב יותר לנהג ולמורה הנהיגה. תפקידן העיקרי הוא לספק תמונה מקיפה של הסביבה מסביב לרכב, ובכך לשפר את הבטיחות […]

מתי חלה חובה להציב משולש אזהרה על פי החוק?

מהו משולש אזהרה וחשיבותו? משולש אזהרה הוא אביזר בטיחות חיוני בכל רכב, המשמש להתראה על מצבי חירום בדרכים. המשולש בצבע אדום זוהר ומחזיר אור, ומוצב מאחורי הרכב במקרה של תקלה או תאונה. תפקידו המרכזי הוא להזהיר נהגים מתקרבים מרחוק על הסכנה, ולאפשר להם להאט ולנקוט משנה זהירות. השימוש במשולש אזהרה מעוגן בחוק, וחובה על כל […]

האם מותר לנהוג עם אוזניות?

נהיגה עם אוזניות היא נושא מורכב עם מספר היבטים שיש לקחת בחשבון. בהתאם לתקנה 169 לתקנות התעבורה, חל איסור לנהוג עם שתי אוזניות המחוברות למכשיר להשמעת צלילים או קולות. נהיגה עם אוזניה אחת מותרת. עם זאת, ישנם גורמים נוספים שיש לשקול. שימוש באוזניות, גם אם רק באוזן אחת, עלול להסיח את דעתו של הנהג מהכביש […]

מהן תקנות התעבורה בהובלת מטען?

תקנות התעבורה בישראל קובעות מספר כללים להובלת מטען ברכב. הכללים נועדו להבטיח את בטיחות הנהגים, הנוסעים והולכי הרגל, וכן למנוע נזק לרכב, למטען ולרכוש. על פי תקנות התעבורה, לא יוביל אדם מטען ברכב או עליו אלא אם כן: מבנה הרכב על כל חלקיו ואביזריו מתאים להובלת המטען בבטיחות המטען אינו חורג מחוץ לדפנות הצדדים ואינו […]

מהם אמצעי מעקב לנהגים צעירים?

ניטור ומעקב אחר נהיגת נהגים צעירים חשוב כדי להבטיח את בטיחותם על הכביש במיוחד במהלך שנות הנהיגה הראשונות שלהם כשהם חסרי ניסיון ועלולים לשגות בשיקול דעת. ישנם מספר אמצעים לניטור הנהיגה שיכולים לסייע להורים לעקוב אחר התנהגות הנהיגה שלהם ולקדם הרגלי נהיגה בטוחים. להלן מספר שיטות נפוצות: מצלמות לרכב: התקנת מצלמות ברכב יכולה לתעד את […]

אלו אביזרים חייבים להיות ברכב?

האביזרים שחובה שימצאו ברכב בכל זמן הם: משולש אזהרה, אפוד זוהר, מגבה (ג'ק), גלגל חילוף. במקרה של תאונה או תקלה ברכב יש לעצור את הרכב במקום בטוח, ללבוש אפוד זוהר ורק אז לצאת מהרכב כדי להציב משולש אזהרה. במקרה בו מתגלה תקר (פנצ'ר) בצמיג יש להחליף את הגלגל התקול בגלגל החליפי ולנסוע בהקדם למוסך או […]

איזה טכנולוגיות להתרעה או להגבלת מהירות נסיעה קיימות?

קיימים כמה סוגי מערכות ברמות שונות (Speed Assistance System), המתריעות ו/או מגבילות את מהירות הנסיעה: Speed Limit Information– מערכת פסיבית המתריעה על חריגה מהמהירות המותרת. המערכת מזהה את המהירות המותרת באמצעות מערכת הניווט בהסתמך על מפות דיגיטליות, או באמצעות זיהוי תמרורים ומתריעה לנהג בחיווי קולי/חזותי על חריגה מהמהירות. המערכת לא מגבילה את המהירות בפועל. המערכת […]

האם מותר להשתמש במתאם (מאריך) לחגורת בטיחות?

מתאם (מאריך) חגורת בטיחות הוא לא תקני ולא בטוח לשימוש. המאריך משנה את מיקום האבזם ואת זווית חגורת הכתפיים, מה שעלול לגרום לפציעה. בנוסף לכך המאריך לא נבדק כחלק ממכלול הרכב והוא עלול להתנתק או להיקרע בכוחות מסוימים. כמו כן אין אזכור בתקן הישראלי 543 (חגורות בטיחות לכלי רכב ממונעים) למאריך חגורת בטיחות ולכן הוא […]

האם מותר לראות YouTube במערכת ברכב בנסיעה?

אין להפעיל מסכים שעלולים להסיח את דעתו של הנהג מהנהיגה, למעט מערכת ניווט שאותה יש להפעיל לפני תחילת הנסיעה. בהיסח דעת בנהיגה תשומת לב הנהג מוסטת, מרצונו או שלא מרצונו, ממשימת הנהיגה למחשבה, לחפץ, לפעילות, לאירוע או לאדם אחר וגורמת לו שלא לזהות בזמן אמת מידע חיוני הנדרש לשליטה ברכב. לכן חשוב בנסיעה להיות מרוכזים […]

האם צריך לנטרל את כרית האוויר כאשר מושיבים את הילד מאחור?

כריות האוויר נועדו לספק הגנה נוספת במקרה של תאונה, והן יעילות במיוחד עבור נוסעים בוגרים. עם זאת, עבור ילדים, במיוחד אם יישובים בכיסאות בטיחות הפונים לאחור או במושבים מגביהים (בוסטרים), כריות האוויר עלולות להוות סיכון משמעותי לפציעה אם הן נפתחות במהלך תאונה. מסיבה זו, בדרך כלל מומלץ לילדים לנסוע במושב האחורי של הרכב, מכיוון שאין […]

האם נורות לד עומדות בתקנה של הדלקת אורות בחורף, בדרכים בין עירוניות?

בכלי רכב חדשים מותקנים בחזית הרכב פנסים לתאורת יום, המיועדים לשיפור נראות הרכב בנסיעה ביום. אין די בפנסים אלה בעונת החורף, כי הם אינם כוללים פנסים מאחור. יש להדליק אורות מלאים. המלצת הרלב"ד היא להדליק אורות בתקופת החורף בכל כלי הרכב גם בדרכים עירוניות. למידע נוסף בנושא חובת הדלקת אורות ברכב לחצו כאן.

איזה רכב חייב במערכת התרעה לבטיחות?

חובת קיום המערכת חלה על כל רכב שמשקלו הכולל המותר עולה על 3,500 ק"ג, מכל שנות הייצור, ועל כל רכב פרטי או מסחרי שמשקלו הכולל המותר עד 3,500 ק"ג, שמועד עלייתו לכביש מ-1.1.18. משרד התחבורה מעודד את בעלי הרכב הקל משנת ייצור 2000 ואילך להתקין את המערכת ברכבם באמצעות הטבה כספית.

אילו מערכות בטיחות להתרעה בנהיגה קיימות?

המערכת מוכרת בשמות מתקיניה בישראל: "מובילאיי", "אייווקס" ו"מובון". המערכת היא שלב בדרך אל הרכב האוטונומי. תקנות התעבורה מחייבות קיום של מערכת בטיחות מתריעה מפני התקרבות לרכב שמלפנים ומפני סטייה לא רצונית מנתיב הנסיעה. אזהרה: המערכת המתריעה אינה מונעת תאונה, אלא מתריעה בפני הנהג על הסיכון, והוא זה שמונע את התאונה.