כל כמה זמן צריך לבדוק את לחץ האוויר בצמיגים?

מומלץ לבדוק את לחץ האוויר בצמיגים אחת לשבועיים. לחץ אוויר תקין בצמיגים חשוב מאוד. הוא משפיע על יציבות הרכב, על ביצועיו, על בטיחות הנסיעה, על מרחק הבלימה, על צריכת הדלק ועל בלאי הצמיג ותדירות החלפתו. מידת לחץ האוויר צריכה להיות על פי הוראות יצרן הרכב, המופיעות בספר הרכב ולרוב גם על דופן דלת הנהג. בטבלת לחץ הניפוח הנ"ל אפשר להבחין בלחצים השונים, הנדרשים בצמיגים האחוריים לרכב נוסעים פרטי עמוס מאחור (נוסעים במושב האחורי ו/או מטען בתא המטען), או לרכב ללא עומס מאחור. צמיג שלחץ האוויר בו נמוך או גבוה מדי מתבלה במהירות, נאחז פחות טוב בכביש ועשוי להתפוצץ בפתאומיות ולהביא לידי אובדן שליטה ברכב ואפילו להתהפכות. זאת ועוד, כל שינוי מהלחץ המומלץ, ולו בגלגל אחד, עלול להביא לפגיעה ביציבות הרכב, בייחוד בסיבובים.

איך בודקים לחץ אוויר בצמיגים?

1. סעו לתחנת הדלק הקרובה אליכם ביותר, כי מדידה אמינה היא כאשר הצמיג עדיין קר, והעמידו את רכבכם בקרבת צינור הניפוח.
2. בספר הרכב או על דופן דלת הנהג קיימת מדבקה ובה מידות לחץ האוויר המתאים לכל גלגל ברכב, לפי מיקומו.
3. כיילו (כוונו) את מכונת הניפוח בתחנת הדלק ללחץ הרצוי.
4. חברו את פיית צינור האוויר לשסתום הניפוח בצמיג (ונטיל) והחזיקו אותה במצב לחוץ.
5. מכונת הניפוח תתחיל להשמיע צלצולים במרווחים קבועים. הצלילים ייפסקו כאשר הלחץ בצמיג יהיה זהה ללחץ שכויל במשאבה.
6. חזרו על הפעולה בכל הצמיגים, ובכלל זה הצמיג הרזרבי.

מתי מחליפים צמיגים ברכב?

הצמיגים ברכב מתבלים במשך הזמן בשל בלאי פיזי (שחיקה) ובלאי כימי (חמצון או התייבשות). כתוצאה מכך ביצועיו של הצמיג הולכים ופוחתים, ומכאן גם אחיזתו בכביש נחלשת.

עומק תעלות (חריצי) הצמיג צריך להיות 2 מילימטרים לפחות. מתחת למידה זו יש למהר ולהחליפו. שחיקת הצמיג לכל רוחב סולייתו הבאה במגע עם הכביש צריכה להיות שווה, ואם היא אינה כזו יש לפנות למוסך מורשה.
צמיג בלוי הוא צמיג מסוכן. בדקו את תאריך הייצור המוטבע על דופן הצמיג וודאו שלא חלפו יותר משש שנים מיום ייצורו.

אין להתקין ברכב צמיג משומש, שחלפו יותר משנתיים מזמן ייצורו, ותמיד טוב יותר לרכוש צמיג חדש ולקבל תעודת אחריות.

על גבי הצמיג מוטבעים סימנים, שיעזרו לכם לבדוק את מידת התאמתו לרכב ואת תקינותו.