מה עושים כשהולכים הברקסים?

הבלמים נמנים עם מערכות השליטה החשובות ביותר ברכב. מטרתם לאפשר לנו ויסות של מהירות הנסיעה ועצירה בטוחה. כמו כל מערכות השליטה והבטיחות ברכב (צמיגים, אורות, מגבים והיגוי), גם הבלמים חייבים להיות תקינים לחלוטין, כל הזמן! בדיקה או תיקון של מערכת הבלמים צריכה להיעשות אך ורק במוסך מורשה ועל ידי בעל מקצוע שהוסמך לכך.

מה עושים במקרה של איבוד בלמים?

במקרה של איבוד הבלמים בזמן הנהיגה, קודם כל יש להישאר רגועים וממוקדים. זהו מהלך קריטי במצב חירום. פאניקה יכולה להעיב על שיקול הדעת ולעכב את היכולת לקבל את ההחלטות הנכונות. יש לשמור על ההתמקדות בכביש ועל ראש פתוח וצלול.

כדאי להתריע על המצב לאחרים ע"י הדלקת אורות החירום (הבהוב של ארבעת הווינקרים) ושימוש בצופר במידת הצורך כדי לידע את משתמשי הדרך האחרים במצב הסיכון. מהלך זה יכול לעזור להם להיות מודעים למצבך ולנקוט בפעולה מתאימה לשמירה על מרחק בטוח.

• פמפום הבלם – לוחצים במהירות מספר פעמים על דוושת הבלם ומרפים. מעין ניפוח. לפעמים אובדן בלמים יכול לנבוע מבעיה זמנית של מערכת הבלמים. יש ללחוץ ולשחרר את הלחיצה על הבלמים במהירות לצורך בניית לחץ של מערכת הבלמים. פעולה זו עשויה להחזיר פונקציונליות מסוימת לבלמים, אם כי לא מובטח שזה יעבוד בכל המצבים.
• מנסים להאט את כלי הרכב בעזרת תיבת ההילוכים – אם הרכב מצויד בתיבת הילוכים ידנית, יש להוריד הילוכים בהדרגה מטה עד להילוך ראשון ולאפשר למנוע הרכב להאט את הרכב. שיטה זו אולי לא יעילה כמו בלימה רגילה, אך היא יכולה לספק שליטה מסוימת. בתיבת הילוכים אוטומטית, עדיין ניתן לנסות להוריד הילוך להילוך נמוך יותר (2 ואחר כך ל-1 ול-L, או במערכת המסומנת בסימני +/- פלוס ומינוס על ידי הסטת הידית לעבר המינוס) כדי להפעיל את בלימת המנוע למרות שתיבות הילוכים אוטומטיות אינן מספקות את אותה רמת שליטה כמו הילוכים ידניים, זה יכול לעזור להאט את הרכב במידה מסוימת.
• משתמשים בבלם היד (הנדברקס) המכונה גם בלם החירום – להרים אותו באטיות (בלימת יד חזקה עלולה לסחרר את הרכב). אם הרכב מצויד בבלם חניה מכני, יש למושכו בהדרגה שלב שלב תוך אחיזה איתנה בהגה. יש לשים לב שהשימוש בבלם החניה במהירויות גבוהות או בפתאומיות יכול לגרום לרכב להחליק או לאבד שליטה. אם הרכב מצויד בבלם חניה אלקטרוני, יש לאתר את כפתור הבלם המסומן בד"כ באות P. מכיוון שהבלם האלקטרוני לא מתוכנן לבלום חלקית את הרכב והוא בעל שני מצבים בלבד (דרוך או משוחרר), יש להפעילו ולנתקו לסירוגין תוך שמירה על אחיזה איתנה של ההגה בהתאם להתנהגות הרכב. היו זהירים מכיוון שהתנתקות פתאומית של הבלם האלקטרוני עלולה לגרום לרכב להאיץ.
• במקביל יש לחפש כל הזמן מסלול בריחה – אם עדיין לא מצליחים להאט את כלי הרכב יש למצוא נתיב מילוט שיש בו עלייה, או, באין ברירה, לנסות להאט את כלי הרכב באמצעות חיכוך הדרגתי בגדר הפרדה. יש לשמור על המיקוד בדרך ולהתחיל לחפש מקום בטוח להאט ולעצור את הרכב. יש לחפש אזורים כמו שוליים רחבים, חניונים ריקים או אזורי חצץ שבהם ניתן לנהוג את הרכב כדי להאט אותו. במידה ולא ניתן להחזיר את השליטה על הרכב או למצוא מקום בטוח לעצור בו, יש להתקשר למשטרה (100) כדי ליידע אותם על מצבך. המשטרה תוכל לספק הנחיות ושיגור עזרה במידת הצורך.

בכל מקרה, יש לעצור את כלי הרכב בשול הדרך במקום בטוח ולבצע את הפעולות האלה:

• להדליק אורות חירום מהבהבים (HAZARD).
• ללבוש אפוד זוהר.
• לצאת מכלי הרכב במהירות ולהוציא בזהירות גם את יתר הנוסעים.
• להציב משולש אזהרה מאחורי הרכב.
• לעמוד בצד הימני של הדרך (מעבר לגדר ההפרדה, אם יש).
• להתקשר למשטרה.

שימו לב, דימום המנוע כמוצא אחרון עשוי להיות יעיל אבל יש בו סיכונים:

1. המערכת ההידראולית המכונה "הגה כוח" תפסיק לפעול וכתוצאה מכך ההיגוי יהיה קשה מאד לשליטה במיוחד במהירות גבוהה.
2. מסיבה דומה גם מגבר הבלם לא יפעל ודוושת הבלם תהיה קשה מאד ללחיצה.

זכרו, צעדים אלה הם הנחיות כלליות וייתכן שאינן מתאימות לכל מצבי הנהיגה. חיוני להשתמש בשיקול הדעת ולהתאים את הפעולות על סמך הנסיבות הספציפיות שאתם מתמודדים בנהיגה. תחזוקה ובדיקות תקופתיות ברכב יכולות לעזור גם במניעת תקלות בלמים.

איך עוצרים את הרכב באופן בטוח במקרה חירום?

במצבי חירום, יש לעצור את הרכב בשול הדרך רחוק ככל האפשר מהכביש, במקום בטוח,ולבצע את הפעולות האלה:

• להדליק אורות חירום מהבהבים (HAZARD).
• ללבוש אפוד זוהר.
• לצאת מכלי הרכב במהירות.
• להציב משולש אזהרה מאחורי הרכב.
• ולהוציא בזהירות גם את יתר הנוסעים.
• לעמוד בצד הימני של הדרך מעבר לגדר ההפרדה, אם יש.

במידת הצורך מתקשרים למוקד חירום והצלה:

• משטרת ישראל.
• נתיבי ישראל (נת"י).
• כביש 6.
• מנהרות הכרמל.
• נתיבי איילון.