איך אפשר להימנע מהחלקה עם הרכב?

החלקה מתרחשת בדרך כלל בכביש רטוב, אחרי הגשם הראשון בסיומה של תקופת יובש. זאת בגלל בוץ, כתמי שמן, חול ועלים יבשים המכסים חלקי כביש, או בעקבות שלג וכל מצב אחר בו רמת האחיזה של הצמיגים בכביש נמוכה. ההחלקה מסוכנת, כי היא נוטלת את השליטה וההיגוי ברכב מידי הנהג. (לדוגמה: הנהג מסובב את ההגה, אבל הרכב מחליק וממשיך ישר), וכך גם יכולות הבלימה וההאצה. היחלצות מהחלקה בזמן התרחשותה הוא משימה בלתי אפשרית לנהגים שאינם מיומנים בכך, וקשה מאוד עד בלתי אפשרית גם למיומנים. הבטוח ביותר הוא להימנע מהחלקה.   כאשר יש סכנת החלקה, חשוב לנהוג ביתר תשומת לב, ולפעול לפי ההנחיות הבאות:

1. להאט ולשמור על הילוך נמוך.
2. לבלום בהדרגה ולהימנע מבלימות פתאומיות.
3. לבצע פניות במהירות נמוכה.
4. להאיץ בעדינות ובהדרגה.

מה גורם לרכב להחליק?

1. בלימה חזקה, הגורמת לנעילת גלגלים מהירה.
2. פניה מהירה או חדה.
3. לחיצה חזקה על דוושת הגז, הגורמת לגלגלים המניעים להסתובב בלי להתקדם.
4. הצטברות מים על הכביש, שמפריעים להתקדמות מהירה של הרכב, עד לחדירתם בין הצמיגים לכביש, וגורמים להחלקת ריחוף (הרכב שט על המים) ללא אחיזת הצמיגים בכביש.

כיצד מערכות הרכב מונעות החלקה?

בכלי הרכב המודרניים קיימות מערכות ABS ו-ESP, שתפקידן למנוע מהרכב להחליק:

ABS – מונעת את נעילת הגלגלים בבלימה (ייתכן שהרגל הבולמת תרעד עם הדוושה, אין להיבהל מכך אלא להמשיך לבלום כל עוד יש בכך צורך).

ESP – מונעת את זריקת זנב הרכב בסיבוב מהיר מדי.

 

ABS או ESP יפעלו רק כשהנהג בולם חזק כי שגה בנסיעה מהירה מדי בכביש חלק, או בפניה מהירה מדי.

בכלי רכב ישנים מאד, שאין בהם ABS, מומלץ לבלום לסירוגין ובמהירות כדי למנוע את נעילת הגלגלים.